El acuerdo sobre una actualización de la Directiva de licencia de conducir de la UE alcanzada el martes por la mañana temprano está destinado a mejorar la seguridad vial en Europa, con Casi 20,000 vidas perdidas en las carreteras de la UE anualmente.
Capacitación sobre el uso del teléfono y la conducción en condiciones peligrosas
Los eurodiputados lograron insertar nuevos requisitos para que los conductores estén mejor preparados para situaciones de manejo reales y desarrollar una conciencia de riesgo suficiente de peatones, niños, ciclistas y otros usuarios vulnerables de la carretera. Para calificar para una licencia, un conductor tendrá que aprender sobre el uso seguro del teléfono mientras conduce, riesgos de punto ciego, sistemas de asistencia para conductores, la apertura segura de puertas y conducir en nieve y condiciones resbaladizas.
Licencia de conducir móvil
Una licencia de conducir digital, disponible en un teléfono inteligente con Tecnología de billetera digital en toda la UEse convertirá en el formato principal en la UE, bajo las nuevas reglas. Los Estados miembros tendrán cinco años y seis meses después de la entrada en vigor de las nuevas reglas para implementar esto. Sin embargo, los eurodiputados se aseguraron de que los conductores continúen teniendo derecho a solicitar una licencia de conducir física.
Probación de dos años para nuevos conductores, límite de alcohol
Por primera vez, las reglas de la UE establecerán un período de prueba de al menos dos años para los nuevos conductores. Los conductores novatos estarán sujetos a reglas y sanciones más estrictas para conducir bajo la influencia del alcohol y la conducción mientras no usan cinturones de seguridad o sistemas de restricción infantil. Los eurodiputados aseguraron un estímulo en el texto para que los países de la UE sigan una política de tolerancia cero sobre alcohol y drogas, que prohibiría el consumo de todos los conductores.
Reducir la edad de elegibilidad para licencias profesionales, introducción de conductores adjuntos
Para mitigar una escasez de conductores profesionales, la edad mínima por la cual un conductor puede obtener una licencia de camión se reducirá de 21 a 18, y para una licencia de conducir en autobús de 24 a 21 años, siempre que el solicitante tenga un certificado de competencia profesional. Los países de la UE pueden permitir que 17 años conduzca un camión o una camioneta solo en su territorio, si se acompaña de un conductor experimentado. Este sistema de conductores acompañados se aplicará más ampliamente en toda la UE para los conductores de automóviles.
Validez y controles de salud
Los negociadores acordaron que las licencias de conducir deberían ser válidas por 15 años para motocicletas y automóviles. Los países de la UE pueden reducir este período a 10 años si la licencia puede usarse como una identificación nacional, mientras que las licencias de camiones y autobuses deberán renovarse cada cinco años. Los países de la UE pueden acortar la validez de las licencias de conducir de los conductores mayores (65 años o más).
Antes de que se les entregue la primera licencia, un conductor debe aprobar un cheque médico, incluso de su vista y condición cardiovascular. Sin embargo, para los conductores de automóviles o los motociclistas, los países de la UE pueden optar por sustituir el control médico por formularios de autoevaluación o, en caso de renovación de licencias de conducir, otras medidas alternativas. En la iniciativa de eurodiputados, se alentará a las autoridades nacionales a mejorar la conciencia pública de los estándares mínimos de aptitud física y mental para la conducción.
Cita
Relator EP Jutta Paulus (Verdes, DE) dicho: «La nueva directiva de licencia de conducir facilita la vida de las personas: más digital, más flexible y con menos burocracia. Al mismo tiempo, estamos enviando una señal clara para una mayor seguridad vial en línea con Vision Zero: menos accidentes, menos lesiones y menos muertes en nuestras carreteras.
Además, presentamos estándares uniformes en toda Europa y facilitamos que los jóvenes ingresen a la profesión de conducción. Además, fortalecemos nuestros servicios voluntarios de protección civil y abordamos la escasez de trabajadores calificados en el sector del transporte. Finalmente, nos aseguramos de que nadie con derecho a conducir esté restringido debido a los largos tiempos de procesamiento «.
Siguientes pasos
El acuerdo preliminar aún debe ser aprobado por el Consejo y el Parlamento. Los países de la UE tendrán cuatro años para transponer nuevas disposiciones a la ley nacional y prepararse para su implementación.
Fondo
Las reglas revisadas de la licencia de conducir de la UE son parte de un paquete de seguridad vial Presentado por la Comisión en marzo de 2023, cuyo objetivo es mejorar la seguridad para todos los usuarios de la carretera y acercarse lo más posible a cero muertes en el transporte por carretera de la UE para 2050 («»Visión cero«). El mismo paquete también contiene Reglas de descalificación de conducción sobre el cual los negociadores del Parlamento y el Consejo están trabajando para encontrar un acuerdo.
Publicado originalmente en The European Times
